2021年，特斯拉“罕见”地道歉了。1日，特斯拉客户支持官微发布声明，就此前南昌车主充电后出现异常情况后甩锅给国家电网一事道歉，称是由于部分录音被剪辑而引发的误会。对于这番道歉，部分网友并不买单。　

特斯拉资料图 中新经纬摄

　　特斯拉甩锅遭“打脸”

　　近日，南昌市特斯拉车主涂先生称，新买的特斯拉Model 3在专用充电桩第二次充电后，突然断电无法启动。据该车主透露，当时在原地拔下充电头准备要走时，车辆发生剧烈抖动，主屏上面显示一连串的故障码，检查后发现是车辆的逆变器烧坏。对此，特斯拉售后负责人回应称，是国家电网的电流太大了，对于该车主的损失，公司只能为其更换损毁的配件。

　　该名特斯拉负责人还称，因国家电网电流过载导致逆变器损坏，“从诊断的数据上面来看，是因为瞬间电流过载导致的，我们是按照220V或380V来进行一个整流的，但是国家电网的电压会突然升高。”

　　特斯拉此番言论引起了南昌电网的关注。1月31日凌晨，国网南昌供电公司官微发文称：“特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非由电源线路连接特斯拉电动车；在使用中电源线路电压稳定无异常，周边其他用电设备也都正常工作，符合国家规定的电源质量要求；建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。”　　

微博截图

　　同时，国网南昌供电公司还表示，将对网络不妥及不符合实际的言论造成公司不良影响，保留追究责任的权利。

　　2月1日，特斯拉给予回应称，充电后异常情况，初步判断故障是充电时瞬间电流过载导致的，售后人员提及多种可能因素供用户理解时，沟通录音被选取了关于国家电网的部分进行剪辑了传播。在向南昌电网道歉后，特斯拉还称目前已经妥善解决了用户遇到的问题，并正在对此故障的原因进行检测和调查。　

微博截图

　　此番道歉公众是否买账？在特斯拉发布的道歉声明微博下，有热门评论称“特斯拉避重就轻，把锅甩给所谓媒体，不是一个有责任企业该有的正面态度”“作为车主都觉得丢人现眼，啥都能甩锅”。

截图来源：微博

　　新华网1日晚发表《特斯拉道歉！就这？》一文指出，特斯拉向南昌电网道歉再次引发热议。及时道歉值得肯定，但也有一些网友并不满意：特斯拉“又甩锅给车主了”，并指出“回应消费者质疑，不能轻描淡写，更不能态度傲慢”。

　　质量问题频现 多次甩锅

　　南昌的涂先生并非首位遭遇特斯拉充电问题的车主。据钱江晚报此前报道，杭州特斯拉车主赵先生于2017年花费70多万元购买一辆Model S，于2019年初开始出现了车辆充不进电的情况，在杭州一家特斯拉维修中心维修了四五次也没找到故障原因，且维修中心未出具维修单。

　　除充电问题外，特斯拉过去一年还发生了多起质量事故：2020年11月，一辆特斯拉Model S在高速行驶时，玻璃天窗突然脱落顺势飞起，在空中翻滚数圈落下；2021年1月，上海闵行区某小区发生一起特斯拉Model 3起火自燃事故，现场浓烟四起且伴随有爆炸现象。

　　有媒体据公开报道不完全统计，仅2020年，特斯拉在中国至少发生11起失控事故。据中新经纬客户端观察，甩锅是特斯拉回应问题的常见方式：如断轴是因为道路不好；刹车失灵、加速失控是因为路面湿滑、驾驶员操作不当；发生自燃是电池供应商的漏洞；以及此次充电事故表述成国家电网电压不稳定，道歉也指向车主的录音剪辑。

　　前述11起事故中，统计称4起官方未回应，2起官方称车辆无故障，1起称行驶中电脑死机，其余原因均是用户误操作。

　　有网友曾在微博对特斯拉这样评价：当下的特斯拉就像一位渣男，迷人、危险、不负责任，但是依然令人又爱又恨。